Szerző: Szilák Antal, (Kárpáti Miklós kiegészítéseivel) Szerkesztői bevezető Szilák Antal visszaemlékezéseinek második részével most belépünk abba a világba, amelyet nem történészi összefoglalóként, hanem saját emlékezetén keresztül rögzített: Kunszentmárton és a vekeri határ paraszti, tanyasi életébe. Az előző részben a körülményeket… Bővebben ›
történelmi térkép
Fürdető
Volt egyszer egy Fürdető-nevű terület. Volt-nincs! Ez a bejegyzés arról szól, hogy amikor volt még, milyen volt, és hogyan múlt el a régi életmóddal együtt. 1974-ben, Velencére költözésünk évében, Apa a csónakját a „Nádüzem” (korábban Wickenburg Kúria, újabban Helios Szálló)… Bővebben ›
Kié itt a tér II. rész: Az agrárkorszak (-1930)
Kárpáti Miklós pontosításával Ahogy az első részben (kissé máshogy) írtam, az a szándék vezet, maradjon a lehető leginkább rendszerváltás előtti időkhöz hasonlíthatóan közkincs a tópart. „Ahogy „mindig is…”-igaz? Csakhogy ez így nem helytálló. A tó valamikori, természetesen kialakult tópartja, vele… Bővebben ›
Korabinszky János Mátyás térképe a Velencei-tóval (1791)
másodközlés Az eredeti bejegyzés Kárpáti Miklós Facebook profilján található „Több alkalommal foglalkoztam már a Velencei-tó régi térképeivel, most egy 230 éves lap kerül sorra. A korai, XVIII. század végi magyar térképészet jeles képviselője volt a hányatott sorsú pozsonyi Korabinszky János… Bővebben ›
Megy a gőzös VIII: Pettend és a vasút – Érdekességek egy 131 éves megálló történetéből
Ennek az írásnak első változata a Fejér Megyei Hírlap nyomtatott illetve online felületén látott napvilágot 2022. december 27-én. Már akkor terveztem egy képekkel és jegyzetekkel bővített szöveg közreadását a velenceblogon. Időközben két fontos levéltári dokumentum került a látókörömbe, így a… Bővebben ›
A Dunánál
Szép, napos reggel volt aznap! A köd lassan felszállt, a Nap sem narancsszín, indulni kéne már! Pumpálok, megnyújtom az izmaim, indulás! Vár a Csepel-sziget! Velencét Pusztaszabolccsal régi út köti össze. Jelenleg a 6207-es számot viseli. Hogy milyen régi pontosan, nem tudhatom…. Bővebben ›
Megy a gőzös IV: …vele a zsák (Miről szólt a vasút korai története?)
(Bocsánat, ez a szöveg nehézkesebb lesz az illendőnél!) Ma a vasúti élmény többségünk fejében elsősorban a személyszállításé. A hajnali, reggeli, vasúti úté a munka, iskola, vagy bármi más felé. Persze, sohasem volt egészen így, eleinte különösen nem. Ebben a bejegyzésben… Bővebben ›
A kápolnásnyéki Zsindelyes Csárda
Kárpáti Miklós barátom pár hete publikálta facebook-lapján az újságíró-humorista-politikus Rákosi Viktor írását a XIX-XX. század fordulójáról. Ebben Velence és Kápolnásnyék is előkerül. Meg a nyéki Zsindelyes Csárda. A figyelmem valójában ez a mellékszál keltette fel. Először közlöm a Miklós által… Bővebben ›
Karacs Ferenc, a „népszerű-tudományos” térképészet úttörője: Fejér vármegyei (egyházmegyei) térképe 1819-ből
Kárpáti Miklós barátom hívta fel a figyelmet a most ismertetett Karacs Ferenc térkép egy szép, árverés alatt lévő változatára, meg arra, akár írhatnék is róla. Tanultam, olvastam ezt-azt, és megteszem. Köszönöm, Miklós! A XVIII-XIX. század fordulóján új idők jártak Európában…. Bővebben ›
Mikoviny Sámuel (1700-1750) vármegye-térképei, ezen belül is Fejér vármegyéé-részleges forrásismertetés
Mikoviny Sámuel (1700-1750) vármegye-térképei, ezen belül is Fejér vármegyéé-részleges forrásismertetés Évekkel ezelőtt írtam már Mikoviny Sámuelről. Most ismét nekirugaszkodok. Mikovinyt a magyar tudományos térképészet meghatározó alakjának tartja a térképész-szakma. Pályafutása elválási pont a térképészet művészeti és a szakmai megközelítése között…. Bővebben ›